中新網義烏12月11日電 (見習記者董易鑫)中國加入世界貿易組織20年來,“世界小商品之都”義烏的進出口貿易“風生水起”,逐漸形成“海陸空”立體式對外開放大格局。
踩準“入世”節拍接軌全球
中國“入世”后,義烏進出口量倍速增長。為承接更多訂單,義烏不斷向內升級提速。
2002年,為支持義烏小商品出口業務屬地辦理,金華海關駐義烏辦事處成立,義烏實現了“家門口驗放”;2009年,義烏小商品年出口集裝箱量首次突破50萬個標箱;2013年,義烏出口監管點實現卡車牌照、集裝箱號的電腦自動識別、卡口自動抬杠;在浙江數字化改革背景下,義烏已實現集裝箱進出場信息的線上一鍵查詢。
“以前,裝滿小商品的集裝箱卡車都會深夜排長隊等查驗,現在監管點升級后,日檢測量更多,速度反而更快了?!绷x烏港監管一科關員何剛妙說。
何剛妙介紹說,現在一輛集裝箱車輛平均10秒鐘可以通過卡口、單個集裝箱10分鐘完成查驗。想著更多“義烏制造”“中國制造”能及時出港、走出國門,她心里有說不出的自豪。
在義烏工作多年的集裝箱車輛司機李少兵說:“我干小商品出口6年了。以前想知道查驗結果只能排長隊,費時費力?,F在不管人在哪,打開手機就能知道物流信息,又快又好?!?/p>
義烏擁有180萬種商品,每天有上萬車輛進出。作為國家物流樞紐承載城市,義烏吸引不少電商企業建倉發貨,進一步壓縮了包裹的運輸時長。
數據顯示,義烏小商品出口額從2014年的137.6億元(人民幣,下同)增加至2020年的2221.4億元,年均同比增長60.1%。
借力陸??胀ǖ缆摻Y世界
“入世”20年來,義烏不斷改變地處內陸的開放劣勢,“乘風破浪”聯結世界。
疫情背景下,中歐班列因具有穩定高效、覆蓋范圍廣、全天候等優勢,市場需求旺盛,已成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道之一。
截至目前,中歐班列義烏平臺開通了16個方向的直達線路,貨物品類逐漸拓展到汽車整車及配件、機械設備、智能家電、防疫物資、益智玩具、茶葉等廣泛領域,種類超過一萬種。
同時,為將商品與全球眾多港口聯通,義烏加快建設寧波舟山港“第六港區”。在中國鐵路部門支持下,海鐵聯運班列開行,義烏貨物在本地就能完成寧波港域集裝箱碼頭的預放行、預配載等流程,實現“一次申報、一次查驗、一次放行”,企業運營成本降低,貨物通關效率提升。
今年前10個月,義烏外貿進出口總值3113.0億元。值得一提的是,其中,義烏對東盟進出口總值390.7億元,同比增長30.2%。今年開通的義烏—馬尼拉國際貨運航線是義烏與東盟貿易熱的“見證者”。
通過這條航線,產于菲律賓的菠蘿、芒果、椰青、石斑魚等各類產品,可以海外直采、產地直達模式進入義烏。
“這也改變了以往進口水果需經上海、廈門等口岸路徑,再通過陸地方式轉運的局面,義烏等浙中地區的民眾也有機會第一時間品嘗到進口的新鮮水果?!绷x烏海關相關負責人介紹說。
義烏外貿的快速發展是中國不斷對外開放的縮影。數據顯示,從2001年到2020年,中國不僅連續多年穩居全球貨物貿易第一大國的地位,貨物貿易的年均增速達到12.68%。20年間,中國貨物貿易總額翻了一番。(完)
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